Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 77

мая 11, 2018


(3) Присоедините поверочный резистор MB991865 к жгуту проводов MB991886.
Авнимание
Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
(4) Присоедините специальное приспособление MB991866 к колодке D-33 со стороны жгута проводов.
(5) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
(6) Удалите коды из ПЗУ и считайте их заново.
B: Появилось ли сообщение о коде 72?
ДА : Идти к Этапу 2.
НЕТ : Замените спинку (правого) сиденья в сборе. (См. главу 52А, "Передние сиденья", CTP. 52A-26).
(2) Расстыкуйте разъем D-33 модуля (правой) боковой подушки безопасности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
C-131 <LHD>, C-18 <RHD>, Вид со стороны жгута проводов(сзади)
D-33, Вид со стороны жгута проводов (сзади)
НОРМАЛЬНО: Менее 2 Ом
B: Нормально?
ДА : Идти к Этапу 3.
НЕТ : Восстановите работоспособность жгута проводов, соединяющего разъемы блока SRS-ECU C-131 <LHD> или C-18 <RHD> (выводы 57 и 58) и разъем D-33 (выводы 1 и 2) модуля (правой) боковой подушки шторки безопасности.
ЭТАП 3. Проверьте, произошло ли обновление кодов неисправностей
B: Появилось ли сообщение о коде 72?
ДА : Замените блок SRS-ECU. (См. CTP. 52в-226).
НЕТ : Возможно повреждение промежуточных электроцепей. (См. главу 00, "Поиск неисправностей / контрольные точки", CTP. 00-6).

№2Гв1аТ5354
5556h758596CHH62
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 78

мая 11, 2018

AC301747AC
Разъем: C-18
<Автомобили с правым рулем>

(2) Расстыкуйте разъем D-33 модуля (правой) боковой подушки безопасности.
Вид со стороны жгута проводов (спереди)
MB991865 (Поверочный резистор: 3 Ом)
D-33 Колодка со стороны
жгута проводов^^^^_^^
MB991866 (Жгут проводов поверочного резистора)
D-33 Колодка боковой iC—4.J правой НПБ
AC301039 AD
а
AC301747AH
(1) Расстыкуйте колодки разъемов C-131 <LHD> или C-18 <RHD>.

(3) Присоедините поверочный резистор MB991865 к жгуту проводов MB991886.
Авнимание
Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
(4) Присоедините специальное приспособление MB991866 к колодке D-33 со стороны жгута проводов.
(5) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
(6) Удалите коды из ПЗУ и считайте их заново.
B: Появилось ли сообщение о коде 75?
ДА : Идти к Этапу 2.
НЕТ : Замените спинку (правого) сиденья в сборе. (См. главу 52А, "Передние сиденья", CTP. 52A-26).
А ОПАСНО!
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 79

мая 11, 2018

ЦЕПЬ ЗАПАЛА
БЛОКИРУЮЩИЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
РАЗЪЕМА*1
Автомобили с правосторонним управлением рулевого колеса
вык|1/Вкл.
ВЬЫКД/’В
БЛОКИРУЮЩИЙ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
РАЗЪЕМА*1
МОДУЛЬ ПРАВОЙ БОКОВОЙ НПБ
(ЗАПАЛ)
Цветовая кодировка проводов B : Черный LG : Бледно-зеленый G : Зеленый L : Синий W : Белый Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый O : Оранжевый GR : Серый R : Красный P : Розовый V : Фиолетовый
W4J52E11AA
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Этот диагностический код генерируется, если происходит замыкание проводов газогенера­тора (правой) боковой подушки безопасности на "массу".
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ
• Повреждены провода или соединительные колодки.
• Короткое замыкание на "массу" в цепи подачи электропитания к газогенератору (правой) боковой подушки безопасности.
• Неисправность блока SRS-ECU.
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
• Блок SRS-ECU оценивает степень силы удара при аварии, получая сигналы от левого и правого датчиков замедления. Если сила столкновения превысила определенный предельный уровень, в блоке SRS-ECU генерируется выходной сигнал на поджиг запала газогенератора. Если при этом замкнута цепь контрольного датчика боковых подушек безопасности, произойдет наполнение боковых подушек безопасности.
• Подается сигнал на поджиг запала боковой подушки безопасности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 80

мая 11, 2018

Авнимание
Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
(3) Измерение величины сопротивления между выводами 57 и 58 колодок со стороны жгута проводов разъемов C-131 <LHD> или C-18 <RHD> и "массой".
НОРМАЛЬНО: Контур разомкнут
B: Нормально?
ДА : Идти к Этапу 3.
НЕТ : Восстановите работоспособность жгута проводов, соединяющего разъемы блока SRS-ECU C-131 <LHD> или C-18 <RHD> (выводы 57 и 58) и разъем D-33 (выводы 1 и 2) модуля (правой) боковой подушки шторки безопасности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
_ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
Код 79. Ошибка при обмене данными в цепи (левого, переднего) датчика замедления (Код 93). Обмен данными с (левым передним) датчиком замедления невозможен
Контур левого заднего датчика замедления
ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИКЗАМЕДЛЕНИЯ
АНАЛОГОВЫЙ (G) ДАТЧИК
БЛОК EEPROM
ПРИМЕЧАНИЕ
* 1 : Автомобили
с левым расположением рулевого колеса
*2: Автомобили
с правым расположением рулевого колеса
БЛОКCPU
КОНТУР ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Л*1 С-25*1 4*2 С-117 *2
•5*2
БЛОК SRS-ECU С-133*1 С-1 б*2
3,
5,
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 81

мая 12, 2018

ЭТАП 3. Проверьте, произошло ли обновление кодов неисправностей
B: Появилось ли сообщение об ошибках 79 или 93?
ДА : Замените блок SRS-ECU. (См. CTP. 52B-226).
НЕТ : Возможно повреждение промежуточных электроцепей. (См. главу 00, "Поиск неисправностей / контрольные точки",
CTP. 00-6).
AC301747AE

Вид со стороны жгута проводов (спереди)
ШШШШШВШШ
AC301747AF
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
Код 81. Запал газогенератора модуля боковой подушки безопасности (левой), короткое замыкание между выводами запала
Контур левой боковой НПБ (запал)
БЛОК SRS-ECU С-1 ЗЗ*2 С-1 б*3
МИКРОПРОЦЕССОР
ПРИМЕЧАНИЕ
*1 : РАЗЪЕМ
СОСТЫКОВАН: "ОЫ"
РАЗЪЕМ
РАССТЫКОВАН: "ОРР’
*2: Автомобили
с левосторонним управлением рулевого колеса
*3: Автомобили
с правосторонним управлением рулевого колеса
ЦЕПЬ ЗАПАЛА
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 82

мая 12, 2018

Разъем: D-23
Вид со стороны жгута проводов (спереди)


Вид со стороны жгута проводов (спереди)
ШшШШШШ
AC202027AQ
(2) Расстыкуйте разъемы C-133 <LHD> или C-16 <RHD> и D-23, затем вновь состыкуйте их.
(3) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
(4) Удалите коды из ПЗУ и считайте их заново.
AC301747AF
(2) Расстыкуйте разъемы C-133 <LHD> или C-16 <RHD>, затем вновь состыкуйте их.
(3) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
B: Появился ли код 81?
ДА : Идти к Этапу 4.
НЕТ : Процедура завершена. Код 81
соответствует неполной стыковке колодок разъемов C-133 <LHD> или C-16 <RHD> или D-23.
ЭТАП 5. Измерение величины сопротивления на выводах колодок разъемов C-133 <LHD> или C-16 <RHD> блока SRS-ECU
Разъем: C-133 / <Автомобили с левым рулем>

ЭТАП 4. Считайте код, присоединив поверочный резистор (используйте тестер MUT-II/III)
(1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Вид со стороны жгута проводов (спереди)
ЬШ aTb
ijgjiggggg
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 83

мая 12, 2018

БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
гач…..,
РАЗЪЕМА
OFF /.OFF. /С
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
МОДУЛЬЛЕВОЙ БОКОВОЙ НПБ (ЗАПАЛ)
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый
G:Зеленый L : Синий W : Белый
Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый
O : Оранжевый GR : Серый R : Красный
P : Розовый V : Фиолетовый
,ic 1
РАЗЪЕМА
W4J52E10AA
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
• Блок SRS-ECU оценивает степень силы удара при аварии, получая сигналы от левого и правого датчиков замедления. Если сила столкновения превысила определенный предельный уровень, в блоке SRS-ECU генерируется выходной сигнал на поджиг запала газогенератора. Если при этом замкнута цепь контрольного датчика боковых подушек безопасности, произойдет наполнение боковых подушек безопасности.
• Подается сигнал на поджиг запала боковой подушки безопасности.
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Этот код соответствует обрыву провода(ов) жгута запала (левой) боковой подушки безопасности. Если коды неисправностей не удалить, контрольная лампа будет отключена (коды неисправности сохранены).
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ
• Короткое замыкание между выводами соединительной колодки запала газогенератора (левой) боковой подушки безопасности.
• Ненадежный контакт в электрическом разъеме.
• Неисправность блока SRS-ECU.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 84

мая 12, 2018

ПРИМЕЧАНИЕ
*1 : РАЗЪЕМ
СОСТЫКОВАН: "ОЫ"
РАЗЪЕМ
РАССТЫКОВАН: "ОРР’
*2: Автомобили
с левосторонним управлением рулевого колеса
*3: Автомобили
с правосторонним управлением рулевого колеса
ЦЕПЬ ЗАПАЛА
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
гач…..,
РАЗЪЕМА
OFF /.OFF. /С
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
МОДУЛЬЛЕВОЙ БОКОВОЙ НПБ (ЗАПАЛ)
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый
G:Зеленый L : Синий W : Белый
Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый
O : Оранжевый GR : Серый R : Красный
P : Розовый V : Фиолетовый
,ic 1
РАЗЪЕМА
W4J52E10AA
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 85

мая 12, 2018

Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
(4) Измерение величины напряжения между выводами 9 и 10 колодок со стороны жгута проводов разъемов C-133 <LHD> или C-16 <RHD> и "массой".
НОРМАЛЬНО: 0 В
B: Нормально?
ДА : Идти к Этапу 3.
НЕТ : Восстановите работоспособность жгута проводов, соединяющего разъемы блока SRS-ECU C-133 <LHD> или C-16 <RHD> (выводы 9 и 10), и разъем D-23 (выводы 1 и 2) модуля (левой) боковой подушки безопасности.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
Код 86. Запал газогенератора модуля боковой подушки безопасности (левой), замыкание на "массу"
Контур левой боковой НПБ (запал)
БЛОК SRS-ECU С-1 ЗЗ*2 С-1 б*3
МИКРОПРОЦЕССОР
ПРИМЕЧАНИЕ
*1 : РАЗЪЕМ
СОСТЫКОВАН: "ОЫ"
РАЗЪЕМ
РАССТЫКОВАН: "ОРР’
*2: Автомобили
с левосторонним управлением рулевого колеса
*3: Автомобили
с правосторонним управлением рулевого колеса
ЦЕПЬ ЗАПАЛА
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
гач…..,
РАЗЪЕМА
OFF /.OFF. /С
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 86

мая 12, 2018

Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
(4) Присоедините специальное приспособление MB991866 к колодке D-23 со стороны жгута проводов.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
ЭТАП 2. Измерение величины сопротивления на выводах колодок разъемов C-133 <LHD> или C-16 <RHD> блока SRS-ECU
Авнимание
Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
(3) Измерение величины соспротивления между выводами 9, 10 колодок со стороны жгута проводов разъемов C-133 <LHD> или C-16 <RHD> и "массой".
НОРМАЛЬНО: Контур разомкнут
B: Нормально?
ДА : Идти к Этапу 3.
НЕТ : Восстановите работоспособность жгута проводов, соединяющего разъемы блока SRS-ECU C-133 <LHD> или C-16 <RHD> (выводы 9 и 10), и разъем D-23 (выводы 1 и 2) модуля (левой) боковой подушки безопасности.
ЭТАП 3. Проверьте, произошло ли обновление кодов неисправностей
B: Появилось ли сообщение о коде 86?
ДА : Замените блок SRS-ECU. (См. CTP. 52B-226).
НЕТ : Возможно повреждение промежуточных электроцепей. См. главу 00, "Поиск неисправностей / контрольные точки",
CTP. 00-6.
Разъем: C-133 / <Автомобили с левым рулем>

Вид со стороны жгута проводов (спереди)
Ьш аТв кш
ijgjiggggg
SAC301747AE
SFEFiD1EE’Lli1iE1iE![F

Вид со стороны жгута проводов (спереди)
ЬШ аТв кШ
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 87

мая 12, 2018

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Боковой передний датчик замедления (удара) содержит аналоговый датчик замедления, процессор и другие компоненты. Блок CPU осуществляет мониторинг выходного сигнала аналогового датчика. Если в блоке CPU зарегистрировано срабатывание бокового датчика, процессор генерирует сигнал, передаваемый в блок SRS-ECU для поджига запала боковых подушек безопасности. Кроме того процессор обладает функцией диагности­ки состояния бокового (переднего) датчика. При обнаружении неисправности датчика процессор запрашивает блок SRS-ECU о генерировании кода неисправности.
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Эти коды неисправности генерируются при невозможности обмена данными блока SRS-ECU и бокового датчика замедления (правого переднего), или обмен данными производится с ошибками.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ
• Повреждены провода или соединительные колодки.
• Неисправность датчика замедления (правого, переднего).
• Неисправность блока SRS-ECU.
ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Проверка бокового датчика (правого переднего) замедления. (Используйте тестер MUT-II/III)
(1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
(2) Замените боковой датчик (правый, передний) на боковой датчик (правый передний).
(3) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
(4) Удалите коды из ПЗУ и считайте их заново.
B: Появилось или сообщение 79 или 93?
ДА : Замените датчик (правый, передний)
замедления (См. CTP. 52B-242). НЕТ : Идти к Этапу 2.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЭТАП 2. Проверка жгута проводов, связывающего разъемы C-131 <LHD> или C-18 <RHD> (выводы 63 и 64) блока SRS-ECU, и колодку разъема D-01 (выводы 1 и 2) бокового датчика (правого заднего) на отсутствие обрыва или короткого замыкания
Разъем: C-116
<Автомобили с левым рулем$"

Разъем: C-131
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 88

мая 12, 2018

ИНТЕРФЕЙСНЫЙ КОНТУР БОКОВОГО ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ
МИКРОПРОЦЕССОР
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый G : Зеленый L : Синий W : Белый Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый O : Оранжевый GR : Серый R : Красный P : Розовый V : Фиолетовый
W4J52E00AA
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Боковой передний датчик замедления (удара) содержит аналоговый датчик замедления, процессор и другие компоненты. Блок CPU осуществляет мониторинг выходного сигнала аналогового датчика. Если в блоке CPU зарегистрировано срабатывание бокового датчика, процессор генерирует сигнал, передаваемый в блок SRS-ECU для поджига запала боковых подушек безопасности. Кроме того процессор обладает функцией диагности­ки состояния бокового (переднего) датчика. При обнаружении неисправности датчика процессор запрашивает блок SRS-ECU о генерировании кода неисправности.
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Код неисправности будет, в частности, сгенерирован при падении напряжения в цепи электропитания датчика (левого, переднего) ниже заданного уровня и сохранности падения напряжения в течение более 5 секунд. Если система вернется нормальному состоянию, код 91 будет автоматически удален, и контрольная лампа системы SRS погаснет.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Повреждены провода или соединительные колодки.
• Неисправность датчика замедления (левого, переднего).
• Неисправность блока SRS-ECU.
ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Измерение величины напряжения на выводах соединительной колодки разъема D-21 датчика замедления (левого, переднего)
(1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Разъем: D-21
Вид со стороны жгута проводов (спереди)
AC300517AF
(2) Расстыкуйте разъем D-21 датчика замедления (левого переднего) и выполните измерения на колодке со стороны жгута проводов.
(3) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
(4) Установите ключ зажигания в положение "ON".

Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 89

мая 13, 2018

БЛОК SRS-ECU С-131 *1 С-18*2
п п=п
■Г
ИНТЕРФЕЙСНЫЙ КОНТУР БОКОВОГО
ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ
МИКРОПРОЦЕССОР
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый G : Зеленый L : Синий W : Белый Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый O : Оранжевый GR : Серый R : Красный P : Розовый V : Фиолетовый
W4J52E01AA
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Боковой передний датчик замедления (удара) содержит аналоговый датчик замедления, процессор и другие компоненты. Блок CPU осуществляет мониторинг выходного сигнала аналогового датчика. Если в блоке CPU зарегистрировано срабатывание бокового датчика, процессор генерирует сигнал, передаваемый в блок SRS-ECU для поджига запала боковых подушек безопасности. Кроме того процессор обладает функцией диагностики состояния бокового (переднего) датчика. При обнаружении неисправности датчика процессор запрашивает блок SRS-ECU о генерировании кода неисправности.
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Сообщение об ошибке генерируется, если напряжение электропитания бокового датчика (правого, заднего) падает ниже заданного значения, и падение не ликвидируется в течение 5 секунд или более. Однако, если система вернется нормальному состоянию, код 94 будет автоматически удален, и контрольная лампа системы SRS погаснет.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ
• Повреждены провода или соединительные колодки.
• Неисправность датчика замедления (правого, переднего).
• Неисправность блока SRS-ECU.
ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Измерение величины напряжения на выводах соединительной колодки разъема D-01 датчика замедления (правого переднего)
(1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

(2) Расстыкуйте разъем D-01 датчика замедле­ния (правого переднего) и выполните измерения на колодке со стороны жгута проводов.
(3) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 91

мая 13, 2018

J/C(4) С-02
ПРИМЕЧАНИЕ
* 1: Автомобили
с левосторонним управлением рулевого колеса
*2: Автомобили
с правосторонним управлением рулевого колеса
КОЛОДКА ДИАГНОСТИКИ
5 С-11 ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый G : Зеленый L : Синий W : Белый Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый O : Оранжевый GR : Серый R : Красный P : Розовый V : Фиолетовый
W5J52E000A
52B-204
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
• Электропитание к блоку SRS-ECU подается через замок зажигания (IG1).
• Электропитание к блоку SRS-ECU подается от двух источников. Если один из контуров отключается, может сработать подушка безопасности.
• Диагностика системы SRS может быть выполнена при помощи тестера MUT-II MB991502 или MUT-III MB991955, подключенного к диагностическому разъему.
КОММЕНТАРИИ К ПРИЗНАКАМ
НЕИСПРАВНОСТИ
Если обмен данными невозможен только с системой SRS, причина, вероятно, заключается в обрыве цепи выходных диагностических сигналов системы SRS или в цепи электропитания, включая и цепи "массы").
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Повреждены провода или соединительные колодки.
• Неисправность блока SRS-ECU.
• Некорректно работает блок памяти (ROM)
тестера MUT-II (MUT-III). ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 92

мая 13, 2018

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЭТАП 3. Измерение величины сопротивления на выводах колодок разъемов C-132 <LHD> или C-17 <RHD> блока SRS-ECU
(1) Расстыкуйте разъемы блока SRS-ECU C-132 <LHD> или C-17 <RHD> и измерьте сопротивление на колодках со стороны жгутов проводов.
Разъем: C-132
<Автомобили с левым рулем>

C-132 <LHD>, C-17 <RHD>,
Колодка со стороны жгута проводов (вид сзади)

AC301601 AB
AC301747AD
Разъем: C-17 <Автомобили с правым рулем>

AC301747AG
Авнимание
Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
(2) Проверьте наличие проводимости между выводами 40 и "массой".
НОРМАЛЬНО: Менее 2 Ом
B: Нормально?
ДА : Идти к Этапу 4.
НЕТ : Проверьте на отсутствие обрывов жгут проводов, соединяющий разъемы блока SRS-ECU <LHD> или C-17 <RHD> (вывод 40), и "массой"; при необходи­мости восстановите работоспособность жгута.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
_ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
ЭТАП 4. Измерение величины сопротивления на выводах колодок разъемов C-132 <LHD> или C-17 <RHD> блока SRS-ECU
(1) Расстыкуйте разъемы блока SRS-ECU C-132 <LHD> или C-17 <RHD> и измерьте сопротивление на колодках со стороны жгутов проводов.
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 93

мая 13, 2018

1|2|3|4|5|6|7|8
9l10l11h2h3h4l15l1
AC303800 AB
Разъем: C-11 <Автомобили с правым рулем>

Вид спереди
1 2 3 4 5
el 71 в I ;
Д15Пб|/
AC303812 AB
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
ЭТАП 6. Проверка состояния разъмов блока SRS-ECU C-132 <LHD> или C-17 <RHD> и разъема C-201 замка зажигания
Разъемы: C-210, C-212 <Автомобили с левым рулем>
Монтажный блок (вид спереди)

Разъем: C-132
<Автомобили с левым рулем>

AC301747AD
Разъем: C-17 <Автомобили с правым рулем>

AC301747AG
Вид со стороны жгута проводов
Щ а
Разъемы: C-210, C-212 <Автомобили с правым рулем>
Монтажный блок (вид спереди)
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 94

мая 14, 2018

52B-210
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
B: Нормально?
ДА : Возможно повреждение промежуточных электроцепей. См. главу 00,"Поиск неисправностей / контрольные точки", CTP. 00-6.
НЕТ : Проверьте на отсутствие обрывов или короткого зажигания жгут проводов, соединяющего разъемы блока SRS-ECU <LHD> или C-17 <RHD> и разъем C-201, при необходимости восстановите работоспособность жгута.
ЭТАП 7. Повторный тест системы
B: Возможен ли нормальный обмен данными между тестерами MUT-II/III и системой SRS?
ДА : Возможно повреждение промежуточных электроцепей. См. главу 00,"Поиск неисправностей / контрольные точки",
CTP. 00-6.
НЕТ : Замените блок SRS-ECU. (См. CTP. 52B-226).
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ SRS
ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ SRS
M1524003900445
Система SRS должна проверяться авторизованными сотрудниками дилеров спустя 10 лет со дня регистрации автомобиля.
ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ СИСТЕМЫ SRS
ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ SRS
Изоляционная лента

Аккумуляторная батарея
<1300, 1600 (Серия "Комфорт")>

AC300580AB
А опасно!
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 95

мая 14, 2018

<Универсал>

AC301549
Оболочка модуля НШБ
AC304987 AB
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) 52B-215 _ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ SRS_
ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ/НАПОЛЬНЫЙ ЖГУТ
ПРОВОДОВ/ПОТОЛОЧНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
<Автомобили с левосторонним управлением рулевого колеса>
Разъем спиральной пружины
Разъем модуля НПБ
со стороны переднего пассажира
Разъем модуля НПБ со стороны водителя

AC301179

Разъем блока SRS-ECU
<Седан> Разъем заднего правого
датчика замедления
Разъем переднего правого датчика замедления
Разъем преднатяжителя правого ремня безопасности

Разъем правой НШБ

Разъем левой НШБ
Разъемы боковых НПБ
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 96

мая 14, 2018

ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ
<1300, 1600 (Серия "Комфорт")>
, х,…™,п у- _VIM**"
mJ/IJ—
—L ю_«»

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. Установите ключ зажигания в положение "ON". Индикатор горит около 7 секунд, гаснет и затем не горит по меньшей мере 5 секунд. Если да, система функционирует удовлетворительно. Если нет, см. CTP. 52B-12.
ПОСЛЕАВАВАРИЙНАЯ ДИАГНОСТИКА
M1524001100799
Независимо от того, ракрывались ли подушки безопасности, выполните следующие операции, если автомобиль попал в аварию.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОСЛЕАВАВАРИЙНАЯ ДИАГНОСТИКА_
ПРОВЕРКА ЗАПОМИНАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА БЛОКА SRS-ECU
2. Считайте (и выпишите) все коды (См. CTP. 52B-12).
NOTE: Если в результате аварии отключилась аккумуляторная батарея, использовать тестер MUT-II/III для обмена данными с блоком SRS-ECU невозможно. Перед выполнением следующих операций проверьте состояние, и, если необходимо, восстановите работоспособность жгута проводов панели управления.
3. При помощи тестера MUT-II/III получите данные с кодами (в течение какого времени возникала(и) неисправность(и) и как часто удалялась информация из ПЗУ).

MB991827 AC304950AB
Авнимание
Перед подключением/отключением тестера MUT-II/III убедитесь в том, что ключ замка зажигания находится в положении "LOCK" ("OFF").
1. Присоедините тестер к диагностическому разъему (См. главу 00, "Поиск неисправностей/контрольные точки", CTP. 00-6).
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОСЛЕАВАВАРИЙНАЯ ДИАГНОСТИКА_
Данные с кодами
Описание обследуемых параметров и событий
Максимальные значения
Число удалений данных из ПЗУ
Максимально возможное число 250
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 97

мая 14, 2018

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОСЛЕАВАВАРИЙНАЯ ДИАГНОСТИКА_
МОДУЛИ НАДУВНЫХ ШТОРОК
БЕЗОПАСНОСТИ
РУЛЕВОЕ КОЛЕСО И РУЛЕВАЯ
КОЛОНКА В СБОРЕ
1. Проверьте, нет ли сильных перегибов жгута проводов (установленного на рулевом колесе) и/или повреждений корпусов разъемов, деформации выводов колодок.
2. Установите модуль надувной подушки на рулевое колесо, чтобы убедиться в том, что он правильно стыкуется с рулевым колесом.
3. Проверьте, нет ли при вращении рулевого колеса постороннего шума, противодействия или излишнего свободного хода.
4. Проверьте состояние энергопоглощающего механизма рулевой колонки (См. главу 37, "Операции, выполняемые на автомобиле",
CTP. 37-17).
РЕМНИ БЗОПАСНОСТИ
С ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯМИ
1. Проверьте ремни на отсутствие повреждений или мест с растянутыми волокнами.
2. Проверьте корпуса преднатяжителей на отсутствие трещин и деформации.
3. Проверьте надежность крепления модулей преднатяжителей к кузову.
ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ/НАПОЛЬНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ/ПОТОЛОЧНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ
Проверьте отсутствие сильных перегибов жгутов проводов, повреждений корпусов разъемов и деформации выводов соединительных колодок (См. CTP. 52B-3).

1. Проверьте состояние облицовки потолка в зоне установки модулей шторок безопасности.
2. Проверьте отсутствие на газогенераторе следов трещин, разрушения или деформации.
3. Проверьте, нет ли следов повреждения оболочки подушки.
4. Проверьте, нет ли повреждений корпуса разъема и/или деформации выводов колодок, а также сильных перегибов жгута проводов.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) 52B-223 _РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ КОМПОНЕНТОВ_
РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТДЕЛЬНЫХ
КОМПОНЕНТОВ
M1524002900345
Continue reading »

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Май 2018
M T W T F S S
« Apr   Jun »
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031