Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 1

апреля 10, 2018

52В-1
ГЛАВА 52 В
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
СОДЕРЖАНИЕ
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ……. 52В-3
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕД
ВЫПОЛНЕНИЕМ ОПЕРАЦИЙ
ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ…………….. 52В-5
СПЕЦИАЛЬНЫЕ
ПРИСПОСОБЛЕНИЯ………. 52В-9
ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ
ОБОРУДОВАНИЕ………… 52В-10
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ____ 52В-11
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ . . 52B-11
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ……. 52B-11
ПРОВЕРКА КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ ИНДИКАЦИИ СИСТЕМЫ SRS………. 52B-11
СХЕМЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ………… 52B-12
КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРОЦЕДУРЫ…………………… 52B-16
СХЕМЫ ДЛЯ ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ……. 52B-202
ПРОЦЕДУРА ПОИСКА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ……………… 52B-203
ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМЫ SRS……………52В-211
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 2

апреля 10, 2018

■42 BTa ИзШ р№| BTa 24|25|26| [5ll5a BTa
IB 1щзшуу2| 27В293НЗ21Ш35З637 5556 57515Н 13Ц4i5i6i7i8i92^l БЕ404142434445464748 6^ 64 65 ^616169
Авнимание
Не используйте электронное тестовое оборудование для проверки компонентов системы SRS или смежных систем, кроме оборудования, указанного в CTP. 52B-10.
AC304991AB
Авнимание
Не допустимо ремонтировать колодки разъемов со стороны компонентов системы SRS. Если обнаружен поврежденный учас­ток жгута проводов, выполните операции ремонта или замены в соответствии с приведенной ниже таблицей.
Авнимание
Запрещен ремонт следующих компонентов:
1. Блок управления (SRS-ECU) системой
2. Спиральной пружины
3. Модулей передних модушек безопасности водителя и пассажира
4. Модулей боковых подушек безопасности
5. Модулей надувных шторок безопасности
6. Боковых датчиков замедления (удара)
7. Преднатяжителей ремнейя безопасности
NOTE: При выявленных во время диагностирования неисправностях любого из компонентов системы SRS все неисправные компоненты подлежат обязательной замене в соответствии с процедурой ИНДИВИДУАЛЬ­НОГО СЕРВИСА КОМПОНЕНТОВ, описанной в данном руководстве на стр. CTP. 52B-223.
Вывод соединительной колодки блока SRS-ECU №
Назначение жгута
Способ устранения неисправности
Жгут проводов панели управления —> Жгут проводов крыши —> Модуль надувной шторки безопасности (левый)
Отремонтируйте или замените каждый из жгутов.
7, 8 <Автомобили с левосторонним расположением рулевого колеса (LHD)>
Жгут проводов панели управления — Напольный жгут проводов (правый) — Преднатяжитель ремня безопасности (правого)
Отремонтируйте или замените каждый из жгутов.
7, 8 <Автомобили с правосторонним расположением рулевого колеса (RHD)>
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 4

апреля 10, 2018

AC304993AB
Если проверка выполняется с использованием соединительной колодки проводов блока SRS-ECU, необходимо придерживаться следующих указаний. Подсоедините к колодке жгута проводов блока (с тыльной стороны блока) специальный переходник (MB991222), к которому присоедините тестер. Если будет использовано любое другое средст­во, будут повреждены провода или другие компоненты. Никогда не присоединяйте пробники непосредственно к выводам соединительной колодки блока. На них нанесено специальное покрытие, улучшаю­щее электрическую проводитмость, любое прикосновение к выводам может разрушить это покрытие и снизить надежность срабатывания компонентов системы.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ_
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
M1524000700378
Специальные приспособления
Наименование
Применение

Приспособление для снятия элементов отделки
Снятие крышки

Тестер MUT-II
Считывание и удаление
кодов диагностики
Считывание данных
о периоде возникновения
неисправности
Считывание данных
о времени удаления кодов

MB991955 А: MB991824 В: MB991827 С: MB991910 D: MB991911 E: MB991825 F: MB991825
Тестер MUT-III А: Коммуникационный интерфейс (V. C. I.) В: Кабель MUT-III USB С: Главный жгут А проводов (автомобили с мультиплексной шиной CAN)
D: Главный жгут В проводов (автомобили без мультиплексной шины CAN) E: Измерительный адаптер для тестера
F: Триггерный жгут проводов для тестера
Проверка кодов диагностики Авнимание
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 5

апреля 11, 2018

Перед присоединением/отсоединением тестеров MUT-II/III выключите зажигание.
Присоедините тестер MUT-II/III к диагностической (1Б-полюсной) колодке, находящейся под панелью управления. Считайте коды неисправности. (См. главу 00, "Поиск неисправностей/контрольные точки",
CTP. 00-6.)
УДАЛЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Контрольная лампа системы SRS <1600 (Серия "Спорт"), 2000>
AC304147

Авнимание
Перед присоединением/отсоединением тестеров MUT-II/III выключите зажигание.
Подсоедините тестер к колодке диагностики и удалите коды неисправностей.
Контрольная лампа системы SRS
AC304030 AC304884AB
1. Убедитесь в том, что при установке ключа зажигания в положение "ON" загорается контрольная лампа системы SRS.
2. Убедитесь в том, что контрольная лампа системы SRS горит приблизительно 7 секунд, а затем гаснет.
3. Если этого не происходит, считайте коды неисправностей.
52B-12
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
СХЕМЫ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ
ДИАГНОСТИКИ
M1524003300506
Проверьте по схеме, какая неисправность соответствует данному коду.
Номер кода
Наименование неисправности
Страница ссылки
Пиропатрон газогенератора модуля надувной шторки безопасности (правой) (короткое замыкание между выводами пиропатрона).
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 6

апреля 11, 2018

Пиропатрон газогенератора модуля надувной надувной подушки безопасности (со стороны переднего пассажира) (обрыв между выводами пиропатрона).
CTP. 52B-80
Пиропатрон преднатяжителя ремня безопасности (со стороны водителя) (короткое замыкание между выводами пиропатрона).
CTP. 52B-83
Пиропатрон преднатяжителя ремня безопасности (со стороны водителя) (обрыв между выводами пиропатрона).
CTP. 52B-90
Пиропатрон преднатяжителя ремня безопасности (со стороны переднего пассажира) (короткое замыкание между выводами пиропатрона).
CTP. 52B-95
Пиропатрон преднатяжителя ремня безопасности (со стороны переднего пассажира) (обрыв между выводами пиропатрона).
CTP. 52B-102
Напряжение в цепи конденсатора блока SRS-ECU выше нормативного.
CTP. 52B-65
Напряжение в цепи конденсатора блока SRS-ECU ниже нормативного.
CTP. 52B-65
Неисправен фиксатор сединительной колодки блока
CTP. 52B-107
Произошло срабатывание газогененратора подушки безопасности.
CTP. 52B-110
Одновременно раскрылась оболочка подушки безопасности.
CTP. 52B-110
Ненормальное падение напряжения (IG1 (А).
CTP. 52B-111
Ненормальное падение напряжения (IG1(B).
CTP. 52B-117
Обрыв в цепи сигнализатора системы SRS
Не горит индикатор
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 7

апреля 11, 2018

Пиропатрон газогенератора модуля боковой подушки безопасности (правой) (обрыв между выводами пиропатрона).
CTP. 52B-168
Короткое замыкание в цепи активации газогенератора боковой (правой) подушки безопасности.
CTP. 52B-65
Обрыв в цепи активации газогенератора боковой (правой) подушки безопасности.
CTP. 52B-65
Пиропатрон газогенератора модуля боковой подушки безопасности (правой) (короткое замыкание в цепи электропитания).
CTP. 52B-171
Пиропатрон газогенератора модуля боковой подушки безопасности (правой) (замыкание на "массу").
CTP. 52B-174
Ошибка при обмене данными в цепи (левого переднего) датчика замедления.
CTP. 52B-177
Пиропатрон газогенератора модуля левой боковой подушки безопасности (короткое замыкание между выводами пиропатрона).
CTP. 52B-179
Пиропатрон газогенератора модуля левой боковой подушки безопасности (обрыв между выводами пиропатрона).
CTP. 52B-183
Короткое замыкание в цепи активации газогенератора боковой левой подушки безопасности.
CTP. 52B-65
Обрыв в цепи активации газогенератора боковой левой подушки безопасности.
CTP. 52B-65
Пиропатрон газогенератора модуля левой боковой подушки безопасности (короткое замыкание в цепи электропитания).
CTP. 52B-186
Пиропатрон газогенератора модуля левой боковой подушки безопасности (замыкание на "массу").
CTP. 52B-189
Ошибка при обмене данными в цепи (правого переднего) датчика замедления.
CTP. 52B-192
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 8

апреля 11, 2018


БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
РАЗЪЕМА*1
МОДУЛЬ
ПРАВОЙ НШБ
(ПИРОПАТРОН) D-36
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый
G:Зеленый L : Синий W:Белый
Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый
O : Оранжевый GR : Серый R : Красный
P : Розовый V : Фиолетовый
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Блок SRS-ECU оценивает силу столкновения автомобиля по сигналам, получаемым от боковых датчиков замедления и контрольного датчика боковых подушек безопасности. Если сила столкновения превысила определенный предельный уровень, в блоке SRS-ECU генерируется выходной сигнал на поджиг запала газогенератора. Если при этом замкнута цепь контрольного датчика боковых подушек безопасности, произойдет наполнение подушки безопасности.
W4J52E04AA
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Этот диагностический код генерируется, если происходит замыкание проводов газогенера­тора (правой) шторки безопасности между собой. Если коды неисправностей не удалить, контрольная лампа будет отключена (коды неисправности сохранены).
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ
• Неправильно соединены колодки электрического разъема или неисправна короткая пружина*.
• Короткое замыкание между выводами соединительной колодки газогенератора (правой) шторки безопасности.
• Повреждена соединительная колодка(и).
• Неисправность блока SRS-ECU.
NOTE: Соединительные колодки цепи газогенератора снабжены "короткой"пружиной (которая предотвращает случайное срабатывание подушки из-за статического заряда электричества, замыкая положительный провод на "массу" в момент, когда колодки рассоединены). Следовательно, если соединительные колодки C-131 <LHD>, C-18 <RHD> или D-36 повреждены или неполностью состыкованы, короткая пружина не может быть разгружена при стыковке разъема.
ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 9

апреля 11, 2018

AC303925AC
Вид со стороны жгута проводов (спереди)

Разъем: D-36
<Седан, LHD, автомобили с НШБ>
AC301747AH
Со стороны жгута проводов

(2) Расстыкуйте разъемы C-131 <LHD> или C-18 <RHD> и D-36, затем вновь состыкуйте их. При работе с разъемом D-36 используйте отвертку с плоской рабочей частью для вытягивания блокирующей кнопки колодки со стороны жгута проводов, затем расстыкуйте колодки.
(3) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
(4) Удалите коды из ПЗУ и считайте их заново.
B: Появилось ли сообщение о коде № 3А?
ДА : Идти к Этапу 4.
НЕТ : Процедура завершена. Код № 3А соответствует неполной стыковке колодок разъемов C-131 <LHD> или C-18 <RHD>.
Разъем: D-36 <Универсал, LHD, автомобили с НШБ>

AC303873AC
Со стороны жгута проводов
AC303919AC
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
ЭТАП 4. Считайте код, присоединив поверочный резистор (используйте тестер
MUT-II/III)
(1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Разъем: D-36
<Седан, LHD, автомобили с НШБ>
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 10

апреля 11, 2018

AC301747AH
(1) Расстыкуйте колодки разъемов C-131 <LHD> или C-18 <RHD>.
Разъем: D-36
<Седан, LHD, автомобили с НШБ>

Со стороны жгута проводов

AC303873AC
Разъем: D-36 <Универсал, LHD, автомобили с НШБ>

Со стороны жгута проводов
(2) При работе с разъемом D-36 используйте отвертку с плоской рабочей частью для вытягивания блокирующей кнопки колодки со стороны жгута проводов, затем расстыкуйте колодки.
AC303919AC
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
Сечение, A – A
C-131 <LHD>, C-18 <RHD> Вид со стороны жгута проводов (спереди)
Полюсный вывод

(3) Измерение величины сопротивления между выводами 61 и 62 колодок со стороны жгута проводов разъемов C-131 <LHD> или C-18
<RHD>.
НОРМАЛЬНО: Контур разомкнут
B: Нормально?
ДА : Идти к Этапу 6.
НЕТ : Восстановите работоспособность жгута проводов, соединяющего колодки разъемов блока SRS-ECU C-131 <LHD> или C-18 <RHD> (выводы 61 и 62)
и колодку D-36 (выводы 1 и 2) разъема модуля надувной шторки безопасности.
Короткая пружина AC301609 AB
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 11

апреля 11, 2018

МОДУЛЬ
ПРАВОЙ НШБ
(ПИРОПАТРОН)
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый
G : Зеленый L : Синий W : Белый
Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый
O : Оранжевый GR : Серый R : Красный
P : Розовый V : Фиолетовый
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
РАЗЪЕМА
-л А–л
I. / ВЫКЛ^Е
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Блок SRS-ECU оценивает силу столкновения автомобиля по сигналам, получаемым от боковых датчиков замедления и контрольного датчика боковых подушек безопасности. Если сила столкновения превысила определенный предельный уровень, в блоке SRS-ECU генерируется выходной сигнал на поджиг запала газогенератора. Если при этом замкнута цепь контрольного датчика боковых подушек безопасности, произойдет наполнение подушки безопасности.
W4J52E04AA
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Этот код соответствует обрыву провода(ов) жгута запала <правой> надувной шторки безопасности. Если коды неисправностей не удалить, контрольная лампа будет отключена (коды неисправности сохранены).
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ
• Ненадежный контакт в электрическом разъеме.
• Короткое замыкание между выводами соединительной колодки газогенератора (правой) шторки безопасности.
• Неисправность блока SRS-ECU.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Считайте код, присоединив поверочный резистор (используйте тестер MUT-II/III)
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 12

апреля 11, 2018

AC303925AC
Вид со стороны жгута проводов (спереди)

Разъем: D-36
<Седан, LHD, автомобили с НШБ>
Со стороны жгута проводов

(1) Отсоедините от колодки C-131 <LHD> или C-18 <RHD> блока SRS-ECU колодку D-36 надувной шторки безопасности. При работе с разъемом D-36 используйте отвертку с плоской рабочей частью для вытягивания блокирующей кнопки колодки со стороны жгута проводов, затем расстыкуйте колодки.
AC303873 AC
Разъем: D-36 <Универсал, LHD, автомобили с НШБ>
D-36 (B) t

Со стороны жгута проводов

AC303919AC
(2) Присоедините к колодке D-36 тестовый жгут
проводов MB991884.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
C-131 <LHD>, C-18 <RHD> Колодка со стороны жгута
ЭТАП 3. Проверьте, произошло ли обновление кодов неисправностей
В: Появилось ли сообщение о коде № 3В?
ДА : Замените блок SRS-ECU. (См. CTP. 52B-226).
НЕТ : Возможно повреждение промежуточных электроцепей. См. главу 00, "Поиск неисправностей / контрольные точки",
CTP. 00-6.
проводов(вид сзади)
Колодка жгута проводов

Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 13

апреля 11, 2018

*2: Автомобили с левосторонним расположением рулевого колеса
*3: Автомобили с правосторонним расположением рулевого колеса
ЦЕПЬ ЗАПАЛА НШБ
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
ВКЛ.J
ВЫКЛ./ВКЛ.
I РАЗЪЕМА
МОДУЛЬ
ПРАВОЙ НШБ (ПИРОПАТРОН)
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый
G : Зеленый L : Синий W : Белый
Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый
O : Оранжевый GR : Серый R : Красный
P : Розовый V : Фиолетовый
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
РАЗЪЕМА
I. / ВЫКЛ^В
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Блок SRS-ECU оценивает силу столкновения автомобиля по сигналам, получаемым от боковых датчиков замедления и контрольного датчика боковых подушек безопасности. Если сила столкновения превысила определенный предельный уровень, в блоке SRS-ECU генерируется выходной сигнал на поджиг запала газогенератора. Если при этом замкнута цепь контрольного датчика боковых подушек безопасности, произойдет наполнение подушки безопасности.
W4J52E04AA
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Этот диагностический код генерируется, если происходит замыкание проводов газогенера­тора (правой) шторки безопасности между собой.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НЕИСПРАВНОСТИ
• Повреждены провода или соединительные колодки.
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 14

апреля 11, 2018

AC301747AH
(1) Расстыкуйте колодки разъемов C-131 <LHD> или C-18 <RHD>.
Разъем: D-36
<Седан, LHD, автомобили с НШБ>
Со стороны жгута проводов

(2) При работе с разъемом D-36 используйте отвертку с плоской рабочей частью для вытягивания блокирующей кнопки колодки со стороны жгута проводов, затем расстыкуйте колодки.
(3) Установите ключ зажигания в положение "ON".
Разъем: D-36 <Универсал, LHD, автомобили с НШБ>
D-36 (B) 4

AC303873 AC
Со стороны жгута проводов

AC303919AC
Авнимание
Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
(4) Измерение величины напряжения между выводами 61 и 62 колодок со стороны жгута проводов разъемов C-131 <LHD> или C-18 <RHD> и "массой".
НОРМАЛЬНО: 0 В
В: Укладывается ли значение напряжения в установленный диапазон?
ДА : Идти к Этапу 3.
НЕТ : Восстановите работоспособность жгута проводов, соединяющего колодки
разъемов блока SRS-ECU C-131 <LHD> или C-18 <RHD> (выводы 61 и 62)
и колодку D-36 (выводы 1 и 2) разъема модуля надувной шторки безопасности.
ЭТАП 3. Проверьте, произошло ли обновление кодов неисправностей
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 15

апреля 11, 2018


БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
МОДУЛЬ ПРАВОЙ НШБ (ПИРОПАТРОН)
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый
G : Зеленый L : Синий W : Белый
Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый
O : Оранжевый GR : Серый R : Красный
P : Розовый V : Фиолетовый
РАЗЪЕМА
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Блок SRS-ECU оценивает силу столкновения автомобиля по сигналам, получаемым от боковых датчиков замедления и контрольного датчика боковых подушек безопасности. Если сила столкновения превысила определенный предельный уровень, в блоке SRS-ECU генерируется выходной сигнал на поджиг запала газогенератора. Если при этом замкнута цепь контрольного датчика боковых подушек безопасности, произойдет наполнение подушки безопасности.
W4J52E04AA
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Этот диагностический код генерируется, если происходит замыкание проводов газогенера­тора (правой) шторки безопасности на "массу".
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ НЕИСПРАВНОСТИ
• Повреждены провода или соединительные колодки.
• Короткое замыкание на "массу" проводов жгута, идущего к газогенератору (правой) шторки безопасности.
• Неисправность блока SRS-ECU.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Считайте код, присоединив проверочный резистор (используйте тестер
MUT-II/III)
(1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Разъем: D-36 <Универсал, RHD, автомобили с НШБ>

Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 16

апреля 11, 2018

AC303873AC
Разъем: D-36 <Универсал, LHD, автомобили с НШБ>

Со стороны жгута проводов
£2

C-131 <LHD>, C-18 <RHD> Колодка со стороны жгута проводов (вид сзади)
AC301575AВ
AC303919AC
Авнимание
Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
(3) Измерение величины сопротивления между выводами 61 и 62 колодок со стороны жгута проводов разъемов C-131 <LHD> или C-18 <RHD> и "массой".
НОРМАЛЬНО: Контур разомкнут
В: Нормально?
ДА : Идти к Этапу 3.
НЕТ : Восстановите работоспособность жгута проводов, соединяющего колодки
разъемов блока SRS-ECU C-131 <LHD> или C-18 <RHD> (выводы 61 и 62)
и колодку D-36 (выводы 1 и 2) разъема модуля надувной шторки безопасности.
ЭТАП 3. Проверьте, произошло ли обновление кодов неисправностей
В: Появилось ли сообщение о коде № 3F?
ДА : Замените блок SRS-ECU. (См. CTP. 52B-226).
НЕТ : Возможно повреждение промежуточных электроцепей. См. главу 00, "Поиск неисправностей / контрольные точки",
CTP. 00-6.
52В-34
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 17

апреля 12, 2018

NOTE: Соединительные колодки цепи газогенератора снабжены "короткой"пружиной (которая предотвращает случайное срабатыва­ние подушки из-за статического заряда электричества, замыкая положительный провод на "массу" в момент, когда колодки рассоединены). Следовательно, если соедини­тельные колодки C-133 <LHD>, C-16 <RHD> или D-37 повреждены или неполностью состыкованы, короткая пружина не может быть разгружена при стыковке разъема.
ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 2. Проверка надежности стыковки колодок электрических разъемов блока SRS-ECU C-133 <LHD> или C-16 <RHD> (коды считываются при помощи тестера
MUT-II/III)
(1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

ЭТАП 1. Коды диагностики, получаемые при помощи тестера MUT-II/III
Авнимание
Для предотвращения выхода из строя тестера MUT-II/III перед его подключением или отключением устанавливайте ключ замка зажигания в положение "LOCK" (OFF).
(1) Установите ключ зажигания в положение "ON".
(2) Проверьте, есть ли считанные коды неисправностей.
(3) Установите ключ зажигания в положение "LOCK"(OFF).
В: Появилось ли сообщение о коде 34? ДА : . Идти к Этапу 2. НЕТ : . Идти к Этапу 3.
(2) Расстыкуйте разъемы C-133 <LHD> или C-16 <RHD>, затем вновь состыкуйте их.
(3) Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
(4) Удалите коды из ПЗУ и считайте их заново.
В: Появилось ли сообщение о коде № 4А?
ДА : Идти к Этапу 4.
НЕТ : Процедура завершена. Код № 4А соответствует неполной стыковке колодок разъемов C-133 <LHD> или C-16 <RHD>.
52В-36
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ЭТАП 3. Проверка надежности стыковки колодок электрических разъемов блока SRS-ECU C-133 <LHD> или C-16 <RHD> (коды считываются при помощи тестера)
MUT-II/III
(1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Разъем: D-37 <Седан, RHD, автомобили с НШБ>
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 18

апреля 12, 2018


Вид со стороны жгута проводов (спереди)
Авнимание
Для предотвращения внезапного срабатывания подушки безопасности отсоедините колодку D-37жгута проводов модуля надувной шторки для деактивации цепи запала.

AC301747AF
(1) Расстыкуйте колодки разъемов C-133 <LHD> или C-16 <RHD>.

Разъем D-37 модуля НШБ
Отвертка
с плоским лезвием
Блокирующая кнопка
Колодка со стороны жгута проводов разъема D-37
AC208384AE
(2) При работе с разъемом D-37 используйте отвертку с плоской рабочей частью для вытягивания блокирующей кнопки колодки со стороны жгута проводов, затем расстыкуйте колодки.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_

C-133 <LHD>, C-16 <RHD> Вид со стороны жгута проводов(спереди)
Полюсный вывод
(4) Измерение величины сопротивления между выводами 5 и 6 колодок со стороны жгута проводов разъемов C-133 <LHD> или C-16
<RHD>.
НОРМАЛЬНО: Контур разомкнут
В: Нормально?
ДА : Идти к Этапу 6.
НЕТ : Восстановите работоспособность жгута проводов, соединяющего колодки
разъемов блока SRS-ECU C-133 <LHD>
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 19

апреля 12, 2018

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) 52В-41 _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
ПРОЦЕДУРА ВЫПОЛНЕНИЯ ДИАГНОСТИКИ
ЭТАП 1. Считайте код, присоединив поверочный резистор (используйте тестер
MUT-II/III)
(1) Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Отвертка
с плоским лезвием
Разъем D-37 модуля НШБ
Блокирующая кнопка
Колодка со стороны жгута проводов разъема D-37

Разъем: D-37
<Седан, LHD, автомобили с НШБ>
AC208384AE
(2) При работе с разъемом D-37 используйте отвертку с плоской рабочей частью для вытягивания блокирующей кнопки колодки со стороны жгута проводов, затем расстыкуйте колодки.

AC303873AD
(Поверочный резистор: 3 Ом)
Разъем: D-37 <Универсал, LHD, автомобили с НШБ>

Вид со стороны жгута проводов
Колодка со стороны жгута проводов разъема D-37

(Жгут проводов поверочного резистора)
AC301553 AE
Разъем: D-37 <Седан, RHD, автомобили с НШБ>
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 20

апреля 12, 2018

БЛОК SRS-ECU С-133*2 С-16*3
МИКРОПРОЦЕССОР
ПРИМЕЧАНИЕ
*1: РАЗЪЕМ
СОСТЫКОВАН: "ОЫ"
РАЗЪЕМ
РАССТЫКОВАН: "ОРГ
*2: Автомобили с левосторонним расположением рулевого колеса (LHD)
*3: Автомобили
с правосторонним расположением рулевого колеса (RHD)
Ц в~
ЦЕПЬ ЗАПАЛА НШБ
I БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РАЗЪЕМА *"
ВЫКЛ. f ВЫ1КЛ./ВКЛ.
МОДУЛЬЛЕВОЙ НШБ (ПИРОПАТРОН)
У ВЫКЛ^Е
БЛОКИРУЮЩИЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ
РАЗЪЕМА
Цветовая кодировка проводов
B : Черный LG : Бледно-зеленый G : Зеленый L : Синий W : Белый Y : Желтый SB : Голубой BR : Коричневый O : Оранжевый GR : Серый R : Красный P : Розовый V : Фиолетовый
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Блок SRS-ECU оценивает силу столкновения автомобиля по сигналам, получаемым от боковых датчиков замедления и контрольного датчика боковых подушек безопасности. Если сила столкновения превысила определенный предельный уровень, в блоке SRS-ECU генерируется выходной сигнал на поджиг запала газогенератора. Если при этом замкнута цепь контрольного датчика боковых подушек безопасности, произойдет наполнение шторки безопасности.
IK4J52E05AA
УСЛОВИЯ ГЕНЕРАЦИИ КОДОВ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ
Этот диагностический код генерируется, если происходит замыкание проводов газогенера­тора (левой) шторки безопасности и линией подачи электропитания.
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Continue reading »

Руководство по ремонту Mitsubishi Lancer JT. Часть 21

апреля 12, 2018


Вид со стороны жгута проводов (спереди)
тшшшшшш
AC301747AF
AC303925AD



(2) При работе с разъемом D-37 используйте отвертку с плоской рабочей частью для вытягивания блокирующей кнопки колодки со стороны жгута проводов, затем расстыкуйте колодки.
(3) Установите ключ зажигания в положение
"ON".

Авнимание
Не вставляйте ножки пробника в выводы с лицевой стороны, поскольку может быть нарушено токопроводящее покрытие выводов колодки.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS) _ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ_
(4) Измерение величины напряжения между выводами 5 и 6 колодок со стороны жгута проводов разъемов C-133 <LHD> или C-16 <RHD> и "массой".
НОРМАЛЬНО: 0 В
В: Укладывается ли значение напряжения в установленный диапазон?
ДА : Идти к Этапу 3.
НЕТ : Восстановите работоспособность жгута проводов, соединяющего колодки
разъемов блока SRS-ECU C-133 <LHD>
или C-16 <RHD> (выводы 5 и 6)
и колодку D-37 (выводы 1 и 2) разъема
модуля надувной шторки безопасности.
ЭТАП 3. Проверьте, произошло ли обновление кодов неисправностей
В: Появилось ли сообщение о коде № 4Е?
Continue reading »

Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Сентябрь 2019
M T W T F S S
« Aug    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30